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六方氮化硼與石墨烯相比

文章出處：天元航材責(zé)任編輯：天元化工新材廠家發(fā)布時(shí)間：2022-02-24 14:38:05 點(diǎn)擊數(shù)：182 【大 中 小】

[導(dǎo)讀]：石墨烯作為最薄的二維材料，物理和化學(xué)性能非常優(yōu)異。氮化硼與石墨烯相似，是由許多六邊形組成的二維材料，所以稱六方氮化硼納米片為“白色石墨烯”，具有很多優(yōu)異性能，比如耐高溫，...

六方氮化硼與石墨烯相比

石墨烯作為最薄的二維材料，物理和化學(xué)性能非常優(yōu)異。氮化硼與石墨烯相似，是由許多六邊形組成的二維材料，所以稱六方氮化硼納米片為“白色石墨烯”，具有很多優(yōu)異性能，比如耐高溫，耐酸耐堿，導(dǎo)熱性能好等。盡管氮化硼和石墨烯晶體結(jié)構(gòu)的晶胞參數(shù)非常接近，但兩者的電性能完全不同，石墨烯是電的良導(dǎo)體，而氮化硼是絕緣體。

用真空抽濾法制備上下兩層為石墨烯中間為氮化硼的三層薄膜，會(huì)導(dǎo)致晶粒層錯(cuò)位運(yùn)動(dòng)，亞晶界和晶界增加，導(dǎo)致晶粒細(xì)化，材料硬度提高。

材料表面受摩擦作用時(shí)，載荷為100N時(shí)為疲勞磨損；載荷為300N時(shí)以黏著磨損為主；制動(dòng)壓力為500N時(shí)摩擦面溫度升高使摩擦表面氧化嚴(yán)重，造成氧化磨損。

隨著載荷增大，摩擦因數(shù)呈現(xiàn)先增大后減小的趨勢(shì)，載荷為200N時(shí)摩擦因數(shù)最大，達(dá)到0.36；磨損量隨著載荷的增加呈持續(xù)上升趨勢(shì)，在載荷達(dá)到400N以后，磨損量在119mg趨于平穩(wěn)。

這些獨(dú)特的性能使得氮化硼納米管和納米薄膜在各種潛在的領(lǐng)域,如光電子器件、功能復(fù)合材料、儲(chǔ)氫,催化等,具有重要的應(yīng)用前景。

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