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六方氮化硼與石墨烯相比

文章出處: 天元航材    責(zé)任編輯: 天元化工新材廠家    發(fā)布時(shí)間:2022-02-24 14:38:05    點(diǎn)擊數(shù):182    【
[導(dǎo)讀]: 石墨烯作為最薄的二維材料,物理和化學(xué)性能非常優(yōu)異。氮化硼與石墨烯相似,是由許多六邊形組成的二維材料,所以稱六方氮化硼納米片為“白色石墨烯”,具有很多優(yōu)異性能,比如耐高溫,...

六方氮化硼與石墨烯相比

石墨烯作為最薄的二維材料,物理和化學(xué)性能非常優(yōu)異。氮化硼與石墨烯相似,是由許多六邊形組成的二維材料,所以稱六方氮化硼納米片為“白色石墨烯”,具有很多優(yōu)異性能,比如耐高溫,耐酸耐堿,導(dǎo)熱性能好等。盡管氮化硼和石墨烯晶體結(jié)構(gòu)的晶胞參數(shù)非常接近,但兩者的電性能完全不同,石墨烯是電的良導(dǎo)體,而氮化硼是絕緣體。

圖片1

用真空抽濾法制備上下兩層為石墨烯中間為氮化硼的三層薄膜,會(huì)導(dǎo)致晶粒層錯(cuò)位運(yùn)動(dòng),亞晶界和晶界增加,導(dǎo)致晶粒細(xì)化,材料硬度提高。

圖片2

材料表面受摩擦作用時(shí),載荷為100N時(shí)為疲勞磨損;載荷為300N時(shí)以黏著磨損為主;制動(dòng)壓力為500N時(shí)摩擦面溫度升高使摩擦表面氧化嚴(yán)重,造成氧化磨損。

隨著載荷增大,摩擦因數(shù)呈現(xiàn)先增大后減小的趨勢(shì),載荷為200N時(shí)摩擦因數(shù)最大,達(dá)到0.36;磨損量隨著載荷的增加呈持續(xù)上升趨勢(shì),在載荷達(dá)到400N以后,磨損量在119mg趨于平穩(wěn)。

這些獨(dú)特的性能使得氮化硼納米管和納米薄膜在各種潛在的領(lǐng)域,如光電子器件、功能復(fù)合材料、儲(chǔ)氫,催化等,具有重要的應(yīng)用前景。

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